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濟南聚興誠信經營(圖)-冷媒乙二醇-福建乙二醇 :
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在傳統的乙二醇消費中決定其產量的是聚酯和防凍劑,聚酯和防凍劑的生產主要是以乙二醇為原料,目前,我國乙二醇消費構成中約83.8%用于生產聚酯,約16.2%用于生產防凍劑、粘合劑、油漆溶劑、耐寒潤滑油、表面活性劑、聚酯多元醇等
汽車行動車頭常須加入冷水令內燃機散熱,冷媒乙二醇,為避免嚴寒時冷水結冰,失去流動性損壞水
槽,故必須事前加入一些抗凍劑御防之。許多物質加入水中都可以降低水的冰點,初使用
者有甲chun、乙醇、甘油、氯化鈣鹽水等,但氯化鈣鹽水之腐蝕性頗大,有損機器,福建乙二醇,故已不用。
自發現乙二醇(Ethylene Glycol)有優良之抗凍性后,乙二醇與甲chun混合使用,用于汽車內
燃機的防凍計十余年,有效的防止汽車水槽在寒冷的冬天被損壞。

近年來,由于聚酯工業需求強勁,中央空調用乙二醇,國內市場對乙二醇的需求保持快速增長之態勢。1995年我國乙二醇的表觀消費量只有65.69
萬噸,2000年達到195.71萬噸,年均增長率高達24.40%。進入21世紀以來,乙二醇的表觀消費量繼續大幅增長,2002年突破
300萬噸大關,達到301.99萬噸,成為超過美國的世界第yi大乙二醇消費國,由于需求量的快速增長,促進了乙二醇生產能力的增加,近兩年,我國有多套大型乙二醇生產裝置建成投產。隨著我國乙二醇生產能力的不斷增加,產量也不斷增加。
另一點就是防結垢性。據調查,70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹,工業級乙二醇,嚴重影響冷卻系統散熱功能。大多數車主認為防凍液應使用在冬季,其它季節則可使用自來水,其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質,經加熱分離后就變成了水垢,附著在散熱器內部的金屬表面,如果不能對其定期進行清理,厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能,導致開鍋、缺水,甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好,現市場上有兩種產品,一種是早期的產品,除了清除水垢之外無任何其它功能,而另一種則是比較先進的中高產品,當然,這里所指的并不是價格上的高,也有很多極為不錯的新型產品在價格上十分合理,是性價比較高的多功能產品,除具備清理水垢、鐵銹的功能外,還可潤滑和保護冷卻系統,因為在防凍液循環于冷卻系統的過程中,這些潤滑保護劑會附著在金屬表面,形成一層保護膜,將水與外界物質完全隔離,以防止冷卻系統內部結生水垢及再次腐蝕冷卻系統內部的金屬部件。

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